拆撐——看似是一道十分簡單的工序，有人認為其對工程質量影響微乎其微。其實不然，打造過程精品，注重的就是細節，注重細微的影響才能彰顯標準化落實到位。
福建LNG監控調度中心項目基坑支護圍護樁采用SMW工法樁，立柱樁采用Φ800灌注樁加鋼格構柱，內支撐采用鋼筋混凝土水平支撐體系。樁頂設1300×800mm冠梁，基坑支護結構豎向支撐由上到下共設置一道支撐，支撐采用鋼筋混凝土網格支撐,設置1800×800mm環梁、800×800mm、700×700mm角撐、500×500mm次梁，中間立柱采用450mm×450mm鋼格構立柱。
支護結構支撐體系拆除工程施工，遵循安全、快捷、方便的原則，施工前注重方案的優化與安全危險性分析。3月20日《支護結構內支撐拆除施工方案》幾經優化修改，最終審批同意實施；3月24日晚，項目常務例會，技術負責人對拆撐方案進行了詳細交底；3月26日，業主、監理、施工三方進行了拆撐前的碰頭會，對拆撐準備及拆撐過程各控制要點進行梳理，同時對支撐梁拆除班組負責人進行交底；3月26日下午拆撐班組14名工人入場教育與安全技術交底完畢。各項準備工作就緒后，開始拆撐作業。
該工程混凝土內支撐拆除考慮采用人工配合機械拆除，拆除過程中考慮鋼筋混凝土構件受力性能及整體支撐體系受力情況，拆除順序遵循的原則為：從受力小處向受力大處拆除，分段按順序拆除。
在支撐體系達到拆除條件時（地下室-1層梁板及傳力短柱混凝土強度達到80%），為了防止支撐梁拆除時應力收縮對塔吊基礎格構柱造成破壞和沖擊，在全面拆除支撐體系前，先對塔吊基礎范圍內的與鋼格構柱距離近及PC200破碎機拆除不到的支撐梁進行人工拆除。
塔吊基礎范圍內的支撐梁拆除后，用5條16#工字鋼制作的墊板4片鋪至支撐梁上供每臺PC200破碎機行走用，4臺PC200破碎機分別從每臺塔吊兩側同時開始拆除。先鑿次梁、角撐，再破碎環梁。破除過程中人工配合割除露出的構件配筋，破除完畢后采用PC60的挖掘機和150鏟車對混凝土碎塊渣進行整堆清理。PC60挖掘機作業時在其履帶下鋪設竹腳手片，PC60挖掘機在竹腳手片上作業。
施工過程注重成品、半成品保護。支撐體系拆除過程中，用破碎機破碎拆除法，結合現場需要適當用人工風鎬破除，由于上部破碎的混凝土塊必然會掉落下來對主體結構已澆筑完畢的混凝土構件和預留的接茬鋼筋有損傷，在拆除施工前先對其采取保護措施——在混凝土表面和鋼筋接茬處覆蓋竹腳手板，以減小破碎后掉落下來混凝土渣塊對其造成損傷。
項目汲取了業主公司“五想五不干”(一想安全風險不清楚，不干；二想安全措施不完善，不干；三想安全工具未配備，不干；四想安全技能未具備，不干；五想安全環境不合格，不干)的管理理念把安全文明施工等各項工作落到實處。3月27日開始拆撐，在支撐體系拆除過程中嚴格按照支撐體系拆除技術交底施工順序。多人作業時，設專人指揮；作業時，互相呼應、協調配合；拆除現場及時清理，注意防止揚塵，專人灑水，噴淋系統頻率加大；拆除的鋼筋及時分揀，碼放到指定地點并及時外運出場；清理垃圾時注意謹防鋼筋頭及碎混凝土渣傷人；現場的各類電氣、機械設備和各種安全防護設施，如安全網、防護欄等嚴禁亂動；進入施工現場的人員，必須佩戴好勞保用品；劃定危險區域，施工前發出告示，通報施工注意事項，采取可靠的安全防護措施。施工井然有序，4月5日內支撐梁拆除按計劃全部完成。
拆撐工序的有序順利完成，只是項目在標準化管理進程中的一個縮影，相信在“標準成為習慣，習慣達到標準”的管理模式下，LNG項目將走出一條“一建人”的標準化道路。
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